HOT ! NゲージマイクロエースＤＤ５３−２ロータリー除雪機関車改造後２両セットA６１５３ Amazon | マイクロエース Nゲージ DD53-2 ロータリー除雪機関車

Amazon | マイクロエース Nゲージ DD53-2 ロータリー除雪機関車。Amazon.co.jp: マイクロエース Nゲージ DD53-2 ロータリー除雪。Amazon.co.jp: マイクロエース Nゲージ DD53-2 ロータリー除雪。国鉄時代、新潟地区の豪雪地帯向けに開発投入された大馬力の除雪機関車で、１両はディーゼル機関車として、もう１両はロータリー除雪ヘッドとなる２両セットです。形態としては、山陰地区で使われていたＤＤ５４に似ているような気もしますが、良く見ると全然違います。３両が製造されましたが、道路の整備や鉄道輸送の低迷、沿線の宅地化など、社会情勢の変化により、その実力をフルに発揮することもなく消滅形式となりました。出品の２号機は現存しませんが、１号機は碓氷鉄道文化むらにて保存展示されています。模型の発売は２０１１年１月ですが、動力は今回確認済で問題なく走ります。マイクロエース製品としては良い出来でしょうか。ヘッドライトの点灯も前後とも確認済(写真４,５)。テールライトは点灯する仕様となっていません。除雪ヘッドには点灯するライト類はありませんが、ヘッドの収雪翼はスムーズに可動します(写真６,７)。除雪ヘッドとの連結やカプラー交換の説明書が付いており(写真１６，１７)、パーツと共に機関車側のクリアケース内に入っています。現在まで購入時の試運転以外に走行させたことはなく、箱の中に収納してあったため外箱も綺麗です(写真１,１８)。全体的には新品同様と判断しますが、購入には、掲載写真を参考にしていただき、納得した方が購入して頂ければと思います。#ＭＩＣＲＯＡＣＥ #模型 #Ｎゲージ #車両セット #ＤＤ５３ #ロータリー式 #ディーゼル機関車 #除雪車 #Ａ６１５３(写真説明)写真１ 商品外観(箱収納状態)写真２ 機関車外観(客車等連結側)写真３ 機関車外観(除雪ヘッド連結側)写真４ ヘッドライト点灯確認(客車等連結側)写真５ ヘッドライト点灯確認(除雪ヘッド連結側)写真６ 除雪ヘッド外観写真７ 収雪翼全開状態写真８ 除雪ヘッド背面(機関車側)写真９ 除雪ヘッド床下状態写真10 機関車とヘッド連結状態写真11 機関車屋根俯瞰写真12 機関車床下状態写真13 機関車側面写真14 同 反対側写真15 機関車正面(客車等連結側)写真16 カプラー交換取説写真17 交換用カプラー(未開封)写真18 箱裏面(説明書兼)。マイクロエース A6153 DD53-2 ロータリー除雪機関車 改造後 2両。TOMIX JR Ｅ233 1000系通勤電車（京浜東北線）。KATO Nゲージ 鉄道模型 10-253 10両編成。KATO 10-1179S 287系 くろしお。新品未使用KATO183系 0番台 増結 2両セット 10-468。マイクロエース 785系300番台スーパー白鳥 増結用改造車セット。[ ⭐️ KATO E233系 東海道線 後期形8両基本セット]期間セール中！。新品未使用KATO西武鉄道 40000系 増結 2両セット 10-1402。E351系「スーパーあずさ」12両フルセット。新品未使用KATOE7系 北陸新幹線 増結A 3両セット 10-1222。TOMIX 98087 JR キハ185系特急ディーゼルカー(復活国鉄色)セット。クレヨン7色　鉄道模型 蒸気機関車 Nゲージ「Lima」「サクラ」ほか